Merito delle motorizzazioni ibrida (110 CV con batteria agli ioni di litio da 48 volt e cambio automatico doppia frizione eDCT) e completamente elettrico (batteria da 44 kWh e motore da 83 kW – 113 CV), alle quali oggi si aggiunge la versione Turbo 100, a benzina e con cambio manuale a sei rapporti. Un binomio che potrebbe presto farla diventare il più venduto: i dati di mercato dello scorso anno, infatti, raccontano che nel segmento B il cambio manuale rappresenta ancora la attrazione maggioritaria, il 55%, mentre la propulsione a benzina copre ben il 45% dell’intero segmento benzina. Parola d’ordine: accessibilità.
Fiat Grande Panda 100 Turbo rappresenta la scelta più equilibrata per stile di vita e costi di utilizzo: per vivere la mobilità contemporanea in maniera serena e sostenibile, senza tradire l’inconfondibile carattere di un modello che ha fatto la storia. La prima Panda, infatti, risale al 1980, disegnata da Giorgetto Giugiarodiventata un’icona del design funzionale: quella di oggi ne richiama stilemi e valori. È equipaggiata con un motore benzina da 100 CV e 205 Nm di coppia, abbinato appunto ad un cambio manuale a sei marce, per un’esperienza di guida tradizionale e intuitiva, ideale per l’utilizzo quotidianoo.
